Трупот од фиберглас, исто така познат како труп од пластика засилена со фиберглас (FRP), се однесува на главното структурно тело или обвивка на водно летало, како што е чамец или јахта, кое првенствено е конструирано со материјали од фиберглас. Овој тип на трупот е широко користен во производството на чамци поради неговите бројни предности. Еве неколку информации за трупот од фиберглас:
Азија композитни материјали (Тајланд) ко., ООД
Пионерите на индустријата за фиберглас во ТАЈЛАНД
Е-пошта:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: + 66966518165
Состав: Трупот од фиберглас е конструиран со употреба на слоеви од ткаенина од фиберглас или душеци кои се импрегнирани со смола. Материјалот од фиберглас обезбедува цврстина и издржливост, додека смолата ги врзува влакната заедно и формира цврста композитна структура.
Предности: Труповите од фиберглас нудат неколку предности, вклучувајќи висок сооднос сила-тежина, отпорност на корозија, мала тежина, леснотија на обликување и способност за создавање мазни и естетски пријатни површини. Тие се исто така помалку подложни на гниење, оштетување од инсекти и апсорпција на вода во споредба со традиционалните дрвени трупови.
Апликации: Труповите од фиберглас се користат во широк опсег на водни летала, од мали чамци за рекреација и рибарски бродови до поголеми едрилици, моторни чамци, јахти, па дури и комерцијални бродови. Тие се исто така вообичаени во изградбата на лични водни летала (PWC) и други возила на вода.
Лесен: фибергласот е значително полесен од материјалите како челик или алуминиум, што може да резултира со подобрена ефикасност на горивото и перформанси за чамци со труп од фиберглас.
Отпорност на корозија: фибергласот е инхерентно отпорен на корозија од солена вода и други фактори на животната средина, намалувајќи ја потребата за редовно одржување и заштитни облоги.
Флексибилност на дизајнот: фибергласот може да се обликува во различни форми и дизајни, овозможувајќи широк спектар на стилови и конфигурации на трупот на бродот за да се исполнат специфичните барања.
Одржување: Додека труповите од фиберглас бараат помалку одржување во споредба со дрвените трупови, сепак им треба редовна проверка и одржување, вклучително и поправка на потенцијалната штета и одржување на надворешноста во добра состојба.
Трупови од фиберглассе значителен напредок во изградбата на бродови, нудејќи комбинација на сила, издржливост и разноврсност. Тие во голема мера ги заменија традиционалните дрвени трупови во многу апликации за градење чамци поради нивните бројни придобивки. Соодветната грижа и одржување може да помогне да се обезбеди долговечност и перформанси на трупот од фиберглас.
Пластика засилена со фиберглас (FRP), познат и како фиберглас, е композитен материјал кој се состои од матрица од синтетичка смола засилена со фиберглас влакна. Поседува својства слични на челикот, како што се водоотпорност и отпорност на корозија, како и мазна и естетски пријатна завршница на површината. Сепак, има и некои недостатоци, како што се помала вкочанетост и отпорност на абење. Квалитетот на производите од FRP може значително да варира поради фактори како што се квалитетот на суровините, вештината на работниците, условите за производство и факторите на животната средина.
Во споредба со челичните и дрвените чамци, чамците FRP бараат помалку одржување поради одличните својства на самиот FRP. Сепак, како и сите материјали, FRP може да старее, иако процесот на стареење е релативно бавен. Дури и со заштитна обвивка од смола за гелкоат на површината на чамецот, која формира заштитен слој со дебелина од само 0,3-0,5 милиметри, површината сè уште може да се оштети и да се разреди преку редовно триење и ерозија на околината. Затоа, минималното одржување не значи дека нема одржување, а правилното одржување не само што може да го зачува атрактивниот изглед на бродот туку и да го продолжи неговиот животен век.
Покрај рутинското одржување на машините и опремата, еве неколку клучни точки за одржување и зачувување на чамците со FRP:
Избегнувајте контакт со остри или тврди предмети. Труповите на FRP може да се изгребат или оштетат кога ќе дојдат во контакт со камења, бетонски конструкции или метални компоненти на брегот. Треба да се преземат заштитни мерки, како што е инсталирање на метални и гумени штитници отпорни на удари и отпорни на абење на локации кои често се изложени на триење, како што е лакот, во близина на пристаништето и покрај страните. На палубата може да се постават и гумени или пластични меки материјали отпорни на абење.
Поправете ги оштетувањата веднаш. Редовно проверувајте го трупот на бродот за знаци на лупење смола, длабоки гребнатини или изложени влакна. Секоја штета треба да се санира веднаш, бидејќи инфилтрацијата на вода може да го забрза влошувањето на структурата на чамецот.
Кога не се користи, особено во зимските месеци, чувајте го бродот на брегот. FRP има некои својства на апсорпција на вода, а водата постепено може да навлезе во внатрешноста преку микро-канали долж интерфејсот помеѓу фиберглас и смолата. Во зима, инфилтрацијата на водата може да се влоши бидејќи водата може да замрзне, проширувајќи ги патиштата за инфилтрација на вода. Затоа, во текот на зимските месеци или кога чамецот не се користи, треба да се складира на брегот за да се овозможи испарување на инфилтрираната вода, постепено враќајќи ја цврстината на бродот. Оваа практика може да го продолжи животниот век на бродот. Кога го чувате бродот на брегот, прво треба да се исчисти, да се постави на соодветни потпори и идеално да се чува во затворен простор. Ако се чува на отворено, треба да биде покриена со церада и добро проветрена за да се спречи таложење на влага.
Овие практики за одржување можат да помогнат да се обезбеди долговечност иизведба на FRP чамци.
Време на објавување: Октомври-16-2023 година
